关于iCAR新车的谍照图，一直传得满天飞，到底下一款车会先是哪个？真的说不好了，上海车展V23皮卡版会不会量产？iCAR05会不会有？iCAR V27又要来了？
其实在去年第四季度有一台iCAR03为基础的拉长版现身，不知道各位有没有印象？坊间传闻是iCAR05，现在的新能源车企造车主打一个与时俱进。很多之前规划的产品计划，未必符合时下的产品需求， 假以时日发布会，又要迎合未来时间节点的市场脉络。不得不说，车企造车，是真费脑筋。如果说这个会是V23的衍生车型，应该不太会，毕竟单看前中网的造型，这应该和iCAR03会有高度的血脉联系。所以会不会是iCAR03的改款车型？还是干脆直接是iCAR05，谜底还暂时无法揭晓。
就在大家一头雾水的时候，又一批谍照图是传得沸沸扬扬。单看此车，庞大的身躯和小巧玲珑的V23形成了较大的反差，起码级别层面差异较大，这要是衔接上了，那以后的车型规划还真不太好做。还有一点就是这或许就是之前一直在传的增程动力产品？这也未曾可知。之前纯电车型的V23，一经推出，引发了一阵流量热潮。小巧的车身，硬派的风格，也是很多年轻人喜欢的类型，but纯电续航的焦虑，还是会影响这台V23带你去几千公里外的诗和远方。我们一直猜，iCAR必有后手，可能再有一段就会官宣了？
这张新近曝光的实车路试图，说实话还真有点小卫士的意思，关于整车大小问题，注意一个点就是侧窗面积，特别是后车窗，尺寸巨大。另外在轮毂上原本是放到V23上的顶配轮毂在该车上显得刚刚好，但是在这台车上了胎壁厚度似乎是还加大了一些。实际上iCAR的车型，上了AT胎会更有型，增程配AT胎，你们觉得满意么？
至于轴距的变化，目前还真不太好下结论。单纯从图片上看，可能会至少加长了十几厘米？按照之前V23的2735mm的轴距，一定是会更长的。当然最大的改变是车长，毕竟V23只有4220mm，换到这台V27的话，肯定要大一圈了。
还有一点就是大家都关心的动力了。倘若真的是增程车型，可能也会是Cem-S增程技术行列里的产品。具体的很多细节，还要等到进一步官宣了，不知道大家对这个产品觉得咋样？评论区一起聊！
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