当车速提升到60 - 80公里每小时时，风噪和胎噪开始逐渐显现，但大众CC通过一系列的隔音措施，将这些噪音控制在了可以接受的范围内。与同级别车型相比，大众CC的隔音优势就更加明显。比如，在同速度下，一些竞品车型可能会让驾乘人员明显感觉到风噪在耳边呼啸，而大众CC的驾乘者依然能相对轻松地进行交谈。
不过，当车速超过100公里每小时，风噪和胎噪会进一步增大，但大众CC依然能在一定程度上阻挡噪音的侵入。车内虽然能听到噪音，但不会让人感到烦躁，不会对驾驶体验造成太大的干扰。
大众CC的隔音效果受到多种因素的影响。首先是车身结构设计。合理的车身结构可以有效阻挡噪音的传播。大众CC的车身采用了高强度钢材，并且在关键部位进行了加强和密封处理，减少了噪音通过车身缝隙传入车内的可能性。其次是隔音材料的使用。大众CC在车内大量使用了隔音棉、吸音材料等，这些材料可以吸收和隔离噪音。例如，在车门、车顶、地板等部位都铺设了隔音材料，有效降低了外界噪音的传入。
轮胎也是影响隔音效果的重要因素。不同品牌和型号的轮胎，其胎噪表现差异较大。大众CC原配的轮胎在静音性能方面进行了优化，但如果后期更换了不同的轮胎，隔音效果可能会有所变化。此外，车辆的行驶路况也会对隔音效果产生影响。在粗糙的路面上行驶时，轮胎与地面的摩擦会产生更大的噪音，而在平坦的高速公路上行驶，噪音相对会小一些。以下是不同因素对隔音效果影响的对比表格：
| 影响因素 | 对隔音效果的影响 |
|---|---|
| 车身结构设计 | 合理设计可阻挡噪音传播，关键部位加强密封减少缝隙传声 |
| 隔音材料使用 | 大量使用隔音棉等材料，吸收和隔离噪音 |
| 轮胎 | 不同轮胎胎噪表现不同，原配轮胎静音性能有优化 |
| 行驶路况 | 粗糙路面摩擦噪音大，平坦高速路噪音相对小 |
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