文：懂车帝原创 张凯
[懂车帝原创 产品] 日前，我们从外媒获取到一组起亚EV2(图片)轿跑版谍照。该车定位为纯电动小型suv，采用溜背式设计。根据官方规划，起亚EV2将于明年2月上市，不排除未来会引入国内。
起亚EV2轿跑版谍照
采用溜背式设计
车尾造型饱满
起亚EV2基础版概念车
相比起亚EV2基础版概念车，谍照中的起亚EV2轿跑版变化在于车身侧面采用溜背式设计，搭配小巧的车身，视觉效果更加运动。预计新车还会采用隐藏式门把手设计。
起亚EV2基础版概念车
现代INSTER
起亚EV2可以看作现代INSTER姊妹车，基于现代汽车集团E-GMP平台打造，采用400伏架构。起亚EV2概念车相比现代INSTER更加棱角分明，整车带有平直的车身线条，前脸配备封闭式格栅和纵向布局前灯组，前机舱盖上方带有圆角隆起结构，预计起亚EV2轿跑版前脸会和起亚EV2基础版保持一致。
起亚EV2基础版概念车
起亚EV2基础版概念车车身腰线平直，从侧面来看具备时下流行的“方盒子”造型效果。车尾部分，新车造型个性，采用上窄下宽式风格，尾灯组位于车尾偏下位置，并采用纵向布局，进一步降低车尾视觉重心。预计EV2轿跑版车尾下部会和起亚EV2基础版保持一致。
起亚EV2概念车内饰
内饰部分，起亚EV2概念车风格简洁，搭配不同配色凸显层次感。具体来看，新车中控台上方带有一体式屏幕，横辐式方向盘造型独特。新车采用对开式车门和无B柱设计，第一排座椅座垫为一体式贯通设计，同时第二排座椅可折叠，有助于让前排座椅尽可能向后滑动。
有关起亚EV2的动力信息官方并未公布。作为参考，起亚EV2的姊妹车——现代INSTER标准版车型搭载最大功率为71千瓦、最大扭矩为147牛·米的电机，匹配容量为42千瓦时的电池，WLTP工况纯电续航里程超过300公里；长续航版车型搭载最大功率为84.5千瓦的电机，匹配容量为49千瓦时的电池，WLTP工况纯电续航里程为355公里。
如果起亚EV2未来引入国内，预计将与比亚迪元UP（指导价9.68万元起）、五菱缤果PLUS（指导价7.58万元起）等同级别纯电小型SUV具备竞争关系。更多新车消息，我们将持续关注。
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