其实不只是Q7，现在豪华车都降价厉害。宝马X5国产后落地不到五十万，连三十多万就能拿5系的情况都出现了。奥迪q5l二十多万就能提车，这价格都快赶上国产suv了。但为啥大家还是不愿意选Q7呢？
销售给我看了数据，现款Q7指导价六七十万，现在优惠后起步四十多万。发动机有2.0T和3.0T两种，2.0T二百六十五匹马力，破百六点九秒。3.0T三百四十匹马力，还能上四十八伏轻混系统。变速箱都是八速手自一体，空气悬挂全系标配，光看配置确实厚道。
不过问题挺多的。首先车高才1米7出头，跟GLC差不多，比宝马X5还矮了一截。展厅里摆着几个对手车型，Q7看起来特别扁平，完全没有那种中大型SUV的气场。车主群聊有人说，他一米八的朋友坐里面，头顶都快碰到天窗了，后备箱装东西也憋屈。
设计方面，现在的Q7前脸跟Q5长得太像了，八边形格栅看着不够大气。老款Q7那个“罗马柱”中网反而更有辨识度，现在改来改去反而不像百万豪车了。车主论坛里讨论最多的就是这点，很多老车主觉得新版Q7变成小号Q5，丢了旗舰该有的味道。
空气悬挂确实实用，但普通路况开差别不大。有个Q7车主说高速过坑洼路段悬架能自动调整，但日常用处不多。倒是油耗有点高，2.0T版本百公里快十升油，市区开更费。反观同价位的国产X5，动力差不多油耗却低了快两升。
内饰配置还可以，真皮座椅加热通风都有，屏幕也没太多新技术但够用。但很多人还是吐槽中控台太像奥迪其他车，没啥新鲜感。有个想换车的叔叔说，朋友推荐过Q7，但他老婆坚持要GLC，就因为觉得Q7看着太“冷”。
价格倒是实惠了，但保值率掉得厉害。三年前买的Q7现在二手车才五十多万，新车落地四十五万的话，贬值太明显。4S店经理私下说商务客户现在选GLC的多，觉得Q7样子太运动不够稳重。
下一代Q7马上要改款了，听说车身高度会调高到1米75以上。要是真这样，加上现在四十多万的价格，可能能挽回些市场。但造型能不能回归以前的感觉还不知道，毕竟年轻人喜欢黑武士版，年纪大的又觉得不够大气。
总之现在买车，预算紧的直接选Q7的2.0T版，性价比确实高。钱多的想买排面，宝马X5的2.0T更合适。追求性能的，Q7的3.0T V6还能选。但大多数人还是盯着GLC，四十万落地就能拿个口碑好保值高的车，确实省心。
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