第一代奥迪Q7(图片|配置|询价)的形象可以说是深入人心的,暂且不说早期概念车“派克峰”的惊艳问世,单是从2005年正式上市开卖之后,奥迪Q7以庞大的车身尺寸和强大的气场所带来的市场热度,可以说浓墨重彩的为奥迪品牌开拓了高端suv的市场。而今天要说的这辆奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型,则是在第一代奥迪Q7的中期改款版本,这一版本针对前后大灯组和尾灯组进行了调整,引入了更多的LED光源,进一步提升了奥迪Q7的辨识度和科技感。这辆奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型目前报价12.98万,感兴趣的车友可以了解一下。
车辆基本信息
这辆奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型,定位是中大型SUV,车身外观颜色是黑色,内饰是深色配色。累计行驶里程是11.08万公里,该车符合国IV排放标准。
车源地和上牌地都在潍坊。2014年7月首次上牌,在此期间过户1次。这辆车的新车含税价是97.98万,目前二手车售价是12.98万,相差85万。
具体配置信息
从功能配置方面来看,这辆奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型配备了真皮座椅、全景天窗、12喇叭BOSE音响、无钥匙启动、电动后尾门、定速巡航、前排座椅通风加热、前后驻车雷达等配置。
从安全配置方面来看,标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置,配备6个安全气囊。
其中的前排座椅通风加热,让车内温度冬暖夏凉,提高乘车的舒适度;前后驻车雷达,无论是停车还是倒车都能让司机做到心中有数,提高行车的安全性。
动力上搭载的是3.0T V6发动机,最大功率是200kW,最大扭矩是400N·m,百公里加速时间是7.9s,与之匹配的是8AT手自一体变速箱,整体动力表现不错。
空间上,长宽高分别是5092/1992/1731mm,轴距是3013mm,座椅布局是7座,后排可以比例放倒,行李厢容积可从775L扩容到2035L,优于83%同级车行李厢空间。
内饰
这辆奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型的内饰较新,没有明显损坏的地方。
市场行情与用车成本
这辆奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型在二手车市场上,售价是12.98万,市场行情价是11.32万-14.27万,价格适中,但它的保值率较高,同级车平均保值率是42.77%,它的保值率是50.02%。
奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型的10年平均用车成本是25680元/年,同级车的最低10年平均用车成本是19060元/年,最高是31570元/年,所以它的用车成本适中。
优缺点分析
这辆奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型的优点是配置比较丰富,像无钥匙启动、电动后尾门、定速巡航、前排座椅通风加热、前后驻车雷达等配置都有,安全性也挺好,前后排的安全气囊囊括的也比较全面。再加上这辆奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型是全时四驱加机械增压,越野性能这块儿也是有保障的。
缺点则是奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型的体型较大,相应的油耗也会更高一些。同时参照如今汽车市场去化石能源的趋势,这辆奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型的后续维护成本可能会更高一些。
综上所述,奥迪Q7作为奥迪家族早期的旗舰型SUV,在刚推出市场的时候确实凭借其出色的豪华气质和不错的越野性能捕获了不少粉丝,在二手市场上面,第一代奥迪Q7的保有量同样非常可观,可见其优秀的稳定性。这辆奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型的行驶里程仅仅只有11.08万公里,但是考虑到车辆上牌时间是2014年,因此这辆奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型的车况还是要通过实际体验来确定,不过可以肯定的是,12.98万的售价确实将这辆奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型的性价比拉满了。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分,因为二手车非标品,车辆可能会存在配置改装的情况,具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
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