零跑D19整体设计简约时尚，车身长超过5.2米，宽近2米，轴距超过3.1米，符合标准的全尺寸suv尺寸。提供松谷绿、融入黄、光电白、天幕灰、金属黑五种外观颜色选择。
具体来看，零跑D19的前脸线条饱满，车顶配备激光雷达，灯组采用分体式设计，上方三段式贯穿灯极具辨识度，下方方形灯组具备ADB智能照明、百万像素DLP投影等功能，下保险杠区域则配有AGS主动进气格栅。
从侧面看，零跑D19展现出修长大气的视觉效果。细节设计十分突出，采用纯平侧窗设计，不仅提升了设计美感，还能降低风噪，提高静谧性。三排超大的侧窗设计使三排乘客也能拥有更通透的视野。车顶、D柱和车身形成的撞色设计，以及21寸大轮毂进一步强化了整车的时尚气息，尤其是类似大饼的轮毂，为D19这款旗舰SUV增添了更多的气场。
车尾设计与整车风格高度契合，亮点在于贯穿式尾灯，集成了智驾灯，带有长达1958毫米的ISD智慧交互灯幕，由11025颗LED光点组成，营造出星河般的环绕效果。
从动力系统来看，零跑D19提供增程和纯电两种版本。增程版基于800V平台，采用双电机四驱，综合功率400千瓦，搭载全球混动车中最大的80.3度电池包，结合40L小油箱和800V快充技术，首次采用增程CTC技术，使CLTC纯电续航超过500公里。仅需15分钟，即可实现30%至80%的快速充电，表现令人印象深刻。
纯电版本则采用1000V电压平台技术，配备三电机，综合功率540千瓦，百公里加速仅需3秒。搭载宁德时代最新的混合电芯和115kWh电池包，纯电续航里程为720公里，15分钟充电即可实现350公里以上的续航。
零跑D19的车身采用九横三纵四连环笼式结构，悬架为前双叉臂+后五连杆设计。配备双腔闭式空悬+CDC减振系统，以及MKC2线控制动、博世R-EPS转向和LMC2.0底盘控制系统，支持底盘预瞄主动控制、双轮爆胎控制、3.6米级圆规掉头等功能。
在智能化方面，零跑D19搭载双8797芯片，算力高达1280TOPS，可实现端侧大模型智能座舱及VLA辅助驾驶功能。新车还配备120度躺姿零重力座椅和车载制氧机等配置。
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