根据何小鹏的介绍，该车具备430km的纯电续航，城市通勤能够做到一周一充。而增程模式，可以帮助消费者应对春节返乡、长途远行等场景，不受季节、路线影响，电与油不再对立。
同时，该车还将配备同级唯一的800V/5c超充AI电池；搭载小鹏自研图灵芯片，算力可达2250TOPS，并在舒适配置和空间上也有不错的表现。
实际上，早在今年9月份，何小鹏就曾透露，小鹏g7超级增程计划于2026年一季度正式亮相。目前新车也已经在工信部进行了申报。根据申报信息，小鹏G7超级增程至少将提供一个218kW驱动功率、纯电续航325km的版本，这显然与何小鹏官宣的信息有差异，可见新车将会提供多个版本供消费者选择。
此外，根据公示信息，新车外观与目前在售的小鹏G7纯电版保持一致，延续了纯电版的“Robot Face”风格，两侧大灯和贯穿式灯带形成一个整体，有着极高的品牌辨识度。同时细节显示，侧后向摄像头、隐藏式门把手、悬浮式外后视镜等设计也都保留，有着不错的视觉效果。
尺寸方面，小鹏G7超级增程长宽高分别为4918/1925/1655mm，轴距为2890mm，相比纯电版，车长增加了26mm。同时，新车将提供多款轮毂和两种轮胎尺寸可选。
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