很多朋友问我，漂移的时候方向盘到底怎么打？今天就专门聊聊这个话题，都是我自己练出来的体会。
先说一个核心概念：反打方向。当车尾向外滑动时，方向盘要往滑动的反方向打，这叫反打。但问题来了，打多少？什么时候打？这才是关键。
我的经验是，反打的幅度要跟着车尾滑动的角度走。车尾甩得多，方向就多打一点；车尾收回来了，方向也要跟着回。这是一个动态调整的过程，不是打死方向等着就行的。刚开始练的时候，我总是方向打过头，结果车直接调头了。后来才慢慢找到那个"刚刚好"的感觉。
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还有一点容易被忽略，就是方向盘的握法。漂移时手不能交叉握方向盘，要用推拉的方式。因为漂移状态下方向盘会剧烈回正，交叉握法很容易伤到手腕。我见过好几个新手就是因为这个吃了亏。
入弯前的准备动作也很重要。在进入漂移状态之前，方向要先往弯道内侧小幅度转一下，给车身一个初始的侧向力。然后再配合手刹或者油门，让车尾滑出去。这个预判性的操作，很多教程都没细讲，但实际上非常关键。
说到刹车时机，我的习惯是在入弯前轻踩刹车，把重心往前移，后轮附着力降低之后更容易起漂。但这个刹车不能踩太重，不然前轮会先锁死。
练方向感最好的办法就是反复跑同一个弯。我当时在一个90度弯练了整整两周，每天都是同样的动作，慢慢才把方向和油门的配合练顺了。没有捷径，就是多练。
漂移不是看几个视频就能学会的，需要身体记忆。但只要坚持，每个人都能找到属于自己的节奏。
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