什么意思呢？对于大多数只是日常上下班、接娃买菜的普通家庭来说，这个续航基本可以做到“一周一充”，当成纯电车开。只有逢年过节跑长途，才需要加油。官方数据是“一年只加三次油”，虽然有点理想化，但确实戳中了很多人“想省钱又怕半路没电”的纠结。
这车用的是一块29度的电池，配了个3C快充，从30%充到80%大概一刻钟，补能速度还算跟手。亏电油耗官方给的是5.5L/100km，媒体实测还能更低，这在增程车里算是不错的表现。
空间是它另一个挺实在的点。轴距2775mm，后排能坐得开，靠背还能调角度，老人小孩长途坐车会舒服点。后备箱416L，实测能塞下8个20寸行李箱，过年回老家拉年货应该够用。
底盘给的是五连杆后悬，这在10万级别的车里确实少见。过减速带、走烂路，颠簸感会轻一些，后排也不那么容易晕车。安全方面没缩水，标配6气囊，电池号称“零自燃”，高强度钢占比72%，属于那种你看不见但能让你安心的地方。
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