从现场传回的图片来看，扫地机器人出身的追觅科技，在这里展出了它的第二款suv概念车——Nebula Next 01X。核心亮点是可量产60Ah全固态电池，单体能量密度超450Wh/kg，未来还能达到800Wh/kg。
更重要的是，这台Nebula Next 01X的设计，跟兰博基尼Urus一样是“超跑SUV化”。具体来看，追觅这台新车在设计上也在极力地呈现运动、性能两个特征，包括夸张的碳纤维前唇、蜂窝状进气格栅、碳纤维外后视镜等等。
Nebula Next 01X侧面就很有“超跑范儿”，溜背车顶和流线型的肩线，大幅提升了侧面的运动氛围；梅花瓣式轮圈，用的是23英寸的倍耐力PZERO运动宽胎，内部还有大尺寸的卡钳，预计制动性能会有突出表现。另外值得注意的一点是，Nebula Next 01X是用了马车式对开门设计，如果量产版也是这般设计，回头率应该不会低。
Nebula Next 01X跟兰博基尼Urus一样采用了夸张的外扩散器，且从视觉效果来看，追觅Nebula Next 01X风格更狂野。尾灯是无数个灯片组成，视觉辨识度较高，单从造型设计这一块来说，追觅似乎更有超跑的意思。
除了设计，追觅Nebula Next 01X的另一大看点就是自研的全固态电池——星空天核60Ah，该电池作为量产版本，未来最大密度可达800Wh/kg。不过，从技术落地节奏来看，这款全固态电池暂无明确的大规模量产时间节点，仅为现阶段的技术展示与规划方向，其实际量产应用后的续航、安全及稳定性表现，仍需后续市场验证。
底盘系统方面，Nebula Next 01X配备了追觅自研的智能底盘，搭配电磁全主动悬架，可实现四轮独立调节，官方数据显示，该悬架响应速度在10-20毫秒区间，相较于传统悬架响应速度有所提升。
同时，底盘融合多维度控制架构，实现与车辆动力、智驾系统的联动控制，制动系统采用智能电控方案，官方称其可支持横向泊车、原地掉头等操作，底盘关键部件采用碳纤维材质，在轻量化与车身刚性方面进行了设计优化，不过相关性能的实际表现尚未经过实车测试验证。
智能驾驶与芯片配置上，Nebula Next 01X搭载2nm制程的舱驾一体芯片，单颗芯片算力可达2000TOPS，该芯片将同时支撑车辆智能座舱与智能驾驶的运算需求，也是实现车辆L4级自动驾驶功能的核心硬件。
从技术搭配来看，该芯片与视觉、激光雷达等感知硬件结合，形成多模态感知系统，配合追觅在机器人领域积累的算法技术，构建起L4级自动驾驶的技术基础。不过目前该L4级自动驾驶功能仍处于概念阶段，仅为技术展示，暂无明确的落地应用时间，其在实际道路场景中的适配性、安全性及法规符合性，仍需进一步完善。
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