FREELANDER神行者的历史可追溯至1997年，该车型在1997年至2002年连续五年成为欧洲suv销量冠军，曾作为英国皇室御用座驾，累计获得超过50万用户。在奇瑞与捷豹路虎的合作框架下，捷豹路虎负责美学设计与豪华调性，中方主导整合供应链与智能化资源。品牌运营体系包括上海全球总部、英国盖顿全球设计中心、上海设计中心、苏州研究院以及常熟奇瑞捷豹路虎智造基地，汇聚近5000名员工。
品牌计划在5年内推出6款车型，首款新车将于2026年下半年在中国首发。渠道建设方面，2026年计划在全国60个城市完成100家门店布局。品牌字标“FREELANDER”寓意自由（Freedom）与大地驾驭（Lander），标志性的后三角窗格被升华为品牌图形标识。
概念车Concept 97由FREELANDER神行者全球设计中心操刀。该中心由曾设计初代神行者、第三代揽胜、揽胜星脉及卫士的Phil Simmons（菲尔·西蒙斯）领导。Concept 97延续了品牌经典设计元素，对神行者经典三角窗进行了科技化演绎。内饰采用“以境造家”理念，承袭“指挥官式”驾驶视野，第三排采用环抱式沙发布局，并配备可升降Targa半敞篷尾窗。车内部分区域采用成本高于皮革的创新织物面料。
在技术架构层面，FREELANDER神行者发布了全新平台。该平台采用中央超算与域控融合架构的“AI超算平台”，系统响应时间缩短50%。轴距带宽为2850-3250mm，可覆盖中型suv至全尺寸SUV产品，并将整车研发效率提升30%。平台支持纯电、增程及插电混动三种动力形式，同时满足全球9大安全标准体系。基于该平台，品牌将打造以中国左舵为核心版本，同步开发国际左舵、右舵及欧盟版本的产品矩阵。
智能化方面，FREELANDER神行者宣布与华为乾崑、宁德时代、高通三家供应商展开深度合作。中国首发车型将全系标配华为乾崑智驾ads V4.1版本，并可后续升级。双方联合开发了i-ATS智能全地形系统，首款车型将搭载896线激光雷达，成为全球首个将高线程激光雷达数据引入全地形系统的车型，可依据实时路况毫秒级响应并自动匹配驾驶模式。车辆同时配备前、中、后“三把锁”。
智能座舱方面，中国首发车型将全系首批搭载高通骁龙8397车规级芯片，该芯片支持120万面3D实时渲染全地形场景。基于该硬件，品牌构建了名为“神行大陆”的数字交互系统，集成车控、导航、音乐及AI智能体等功能模块。
三电系统上，品牌的中国首发车型将全系标配800V高压增程平台，并与宁德时代联合开发全地形专用骁遥增·混电池。该电池具备峰值6C超快充速率，采用宁德时代NP2.0无热扩散技术及烟气与高压主动隔离技术。电池底部额外增加底护板与FD高分子涂层，撕裂强度提升10倍，抗冲击强度达到国标的6.7倍，防盐雾周期为20年。
生产制造方面，FREELANDER神行者全系车型将在奇瑞捷豹路虎智造基地生产。该基地已投入30亿元进行新能源智能化产线建设。发布会当天，最后一台路虎揽胜极光在该基地下线，标志着奇瑞捷豹路虎在中国市场燃油车型生产的阶段性调整。
渠道模式上，FREELANDER神行者采用“新零售”模式，核心特征包括不压库、销售交付服务全授权、少商多店等。目前品牌首家全球品牌体验中心落户苏州中心，并已完成全国首批50个城市超60家门店签约，其中豪华品牌经销商占比超过80%。
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