技术破局：从“追赶者”到“定义者”
纵横G700的亮相，标志着中国品牌首次以“百万级技术下放”策略冲击高端越野市场。其搭载的鲲鹏超能混动CDM-O系统，整合2.0TD混动发动机、2挡DHT变速箱及800V高压电池，配合智能全地形模式与三把锁，在-30℃至50℃极端环境中展现全地形征服能力。更值得关注的是，该车型在未上市状态下征战2025环塔拉力赛并完赛，以“中国电混穿越之王”的实战表现验证技术可靠性。这种“技术即战力”的策略，打破了外资品牌在豪华越野领域的技术壁垒，将越野性能与豪华体验的平衡推向新高度。
全球化2.0：从市场覆盖到生态重构
捷途的全球化布局已超越传统贸易阶段，进入“生态渗透”新周期。自2018年创立以来，其产品覆盖67个国家和地区，累计销量突破177万辆，构建起2000+销售服务网络。但真正的战略野心体现在对右舵市场的全面布局：以香港为跳板，加速开拓澳新、英国、爱尔兰市场，目标实现右舵区域全覆盖。这种布局背后，是“旅行+”战略的深化——通过模块化车顶装备、全球越野路线数据库等生态构建，将产品输出升级为文化输出。正如奇瑞高管柯传灯所言，香港车展是“中国越野文化向全球渗透”的关键支点。
文化觉醒：从产品竞争到价值引领
中国汽车工业历经“市场换技术”到“技术定义市场”的蜕变。捷途的启示在于：当技术实力达到临界点，品牌需要构建与之匹配的价值体系。其“旅行+”战略不仅提供移动工具，更通过“移动的家”概念重塑用户生活方式——在南非赞助足球俱乐部、在中东结合足球营销、在拉美推出本土化综艺，捷途正将中国“诗与远方”的文化符号转化为全球用户的情感共鸣。这种文化输出能力，使中国品牌得以在高端市场突破“性价比陷阱”，建立差异化竞争力。
未来挑战：标准话语权与本土化深耕
尽管捷途展现出强劲势头，但全球越野市场仍由传统豪门主导。要实现“全球第一电混越野品牌”目标，需解决两大课题：一是建立国际技术标准话语权，如推动800V高压平台、两栖越野等创新技术成为行业标杆；二是深化本土化运营，在右舵市场优化产品适配（如香港版JETOUR T2的悬挂调校），同时构建本土化用户生态。正如其母公司奇瑞在2024年提出“全球年销110万辆”目标所昭示的，中国品牌的全球化已进入“深水区”，需要技术、文化、商业模式的系统性突破。
推荐阅读：