最近看到懂车帝发的6月份第四周燃油车卖了多少的数据，发现合资品牌还是很强。前八名全是合资车，大众朗逸卖得最多排第一，轩逸和途观l也在前面。国产车里就吉利星越L进了前十，排第九，博越L和长安CS75卖得也不错，但都没进前十。
合资品牌这边大众最猛，朗逸、途观L这些车卖得好。b级车像凯美瑞、帕萨特降价了，每个月能卖出六千多辆。丰田RAV4荣放靠混动也稳住了销量。日系车虽然不如以前，但还在前十里面占位置。
国产车大部分没进前十。吉利星越L卖得最好但也只是第九，博越L和长安CS75卖了四千多辆。坦克300这种特殊车型卖得还可以，但帝豪这种老车型被电动车挤得有点难。
豪华车那边宝马5系、奔驰c级还能撑住，奥迪a6l靠商务需求也能卖出去。但奥迪a4L和奔驰E级销量在下降，可能是因为买电动车的人多了。美系车比如别克昂科威卖得不好，价格太高可能是原因之一。
朗逸
二线合资品牌压力大，雅阁、天籁销量往下掉，威兰达这些suv也不如从前。混动技术成了燃油车最后的靠山，丰田本田用节能混动还行，但德系插混成本高，国产混动新技术估计下半年才上市。
现在买车的人分两类，买便宜代步的和要长途用的。燃油车如果不想被淘汰，得把节油技术再弄好点。厂家现在可能得看双积分政策，以后产能安排可能会变。总之这周数据就是合资稳住基本盘，国产在想办法突围，电动车还是慢慢蚕食市场。
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