尤其是对于传统合资车企而言，新能源市场的复杂局面让人难以洞见未来的发展路径。由于政策层面和消费趋势的不断变化，许多企业正经历着前所未有的挑战。
尽管在广汽丰田和东风日产的引领下，“合资”一词逐渐摆脱了旧时代的阴影，但改革并非一蹴而就。一些企业能够通过学习和改变策略，以更为激进的方式吸引用户，而像沃尔沃这样的企业则始终在巩固基础中重新审视和调整自身。
在全新XC60上市之际，我们再次见证了沃尔沃在价格调整方面的积极举措。与此同时，从细节中也不难看出，沃尔沃在维护现有市场基础方面，依然保持着“人无我有，人有我优”的竞争优势。
一直以来，在沃尔沃拓展市场边界的过程中，“安全”始终是人们首先想到的标签。该品牌的用户群体与律师、教师和医生等职业有着密切的关联。
对于沃尔沃而言，仅仅围绕这部分人群的偏好，保持品牌与用户的黏性似乎已足够。然而，在这个充满浮躁的时代，沃尔沃显然没有理由局限于这种思维。
可以说，在用户运营已成为豪华车企必修课的当下，面对以蔚来为代表的中国新势力，沃尔沃亟需构建一套更符合时代快速发展需求的用户生态体系。
与用户双向互动，体现价值共鸣
数字化体系和用户思维正在重构汽车行业的商业体系。对此，我们又该如何理解沃尔沃当前所做的一切呢？
“大家都在谈论以用户为中心，而沃尔沃的优势在于其全面的数字化体系支持。”基于当前市场状况，沃尔沃汽车大中华区销售公司数字化战略与用户体验管理副总裁杨硕指出了品牌当前的优势。
进一步而言，他解释道：“近年来，用户行为已经发生了显著变化，用户的互动更多地源自线上，而不再像过去那样从展厅开始。为了应对这一变化，我们构建了一个完整的数字化体系，前端通过数字化工具支持我们与用户的连接和互动，后端则通过完善的数据中台，确保我们合法合理地收集用户数据，并将其反哺到持续的用户沟通和连接中。”
图丨沃尔沃汽车大中华区销售公司数字化战略与用户体验管理副总裁杨硕
当众多品牌陷入流量争夺和创始人IP化的喧嚣时，沃尔沃凭借其独特的“中枢神经”数字化体系和根深蒂固的安全基因，构建了一个集技术穿透力、组织协同力与价值凝聚力于一体的用户关系生态。
这不仅是运营策略的差异，更是品牌哲学的演变。当冰冷的数据系统与温暖的生命守护交织时，沃尔沃重新定义了汽车与用户之间的关系。
在我的理解中，数字触点碎片化的时代，正是这种从源头进行的数字化建设，使沃尔沃率先打破了传统汽车企业的渠道限制。
“用户习惯所在之处，即为沃尔沃服务之所向。”
这种理念催生了汽车行业罕见的全场景触点矩阵：从官方APP、车机系统等自有渠道，到微信生态、京东旗舰店、小店等第三方平台，甚至内容社区，大量触点如神经网络般延伸至用户数字生活的每个角落。因此，从车企的角度来看，延续过去的沟通模式显然是不可取的。
杨硕提到：“三年前，数字化部门与业务部门共同制定了业务数字化战略。这使得在实际操作中，无论是厂家的登记还是经销商的接待，都能顺畅进行。在过去三年的数字化体系建设中，我们始终围绕业务流程，以提供更优质的服务为目标，业务模式也随之不断优化。我们共同建设，共同追求同一个目标。”
不要小看这看似简单的小目标确定，实际上它证明了数字化进化的深层价值在于消除服务断层。传统豪车品牌常见的“展厅热情、售后冷漠”现象在数据贯通中得以消除。
更深远的影响在于品牌价值的重塑。
通过这一举措，过去依赖经验判断维修方案导致消费者面临价值与价格不对等的困扰得以解决，现在系统自动将维修细节透明化。曾经困扰用户的“增项消费”争议，也通过工位摄像头的实时直播得以消除。此举直接将用户对沃尔沃的认可提升到了新的高度。
或许正是这样的调整，使得沃尔沃在过去的6月于中国大陆市场的销量达到了13,537辆，环比增长12.7%。上半年累计销量则达到了70,298辆。
在车型方面，主力车型XC60当月在中国大陆市场售出7,801辆，环比增长13.7%。此外，S60也保持了稳健的增长态势，6月销量达到2,164辆，环比增长15.2%，上半年累计销量较去年同期增长28%。
02
沃尔沃的品牌基因，根植于长期主义
在这个时代，普遍认为价格是决定各大车企胜负的关键。从表面上看，当越来越多以价格战为先导的企业逐渐掌握了市场话语权，这种观点似乎不无道理。
然而，回顾历史，我们亦应认识到，当市场进入发展的瓶颈期时，价格在竞争环境中的重要性必然有所下降。
在汽车企业之间的竞争中，核心焦点总是集中在产品上。当产品力逐渐趋同，品牌便成为决定企业生死存亡以及市场占有率的关键因素之一。
过去几年，新兴品牌层出不穷。以蔚来、小鹏和理想为代表的新势力，各自拥有独特的解决方案。然而，经过多轮市场洗牌，能够与传统车企抗衡的新势力品牌，都具备一个显著特征，即强大的品牌号召力。
华为支持的“四界”和广受关注的小米，其品牌影响力在产品优势中的重要性，全行业有目共睹。相比之下，尽管蔚来常被外界唱衰，但其品牌自身的号召力依然非常强大。
由此可见，其中的逻辑十分清晰。汽车企业的向上发展并无捷径可言，品牌形象的建立更是一项长期的任务。
“我们内部有一个词，叫做长期主义。”在汽车行业，杨硕提出的这一观点早已司空见惯。每当市场进入剧烈波动时，人们总会不约而同地提及“长期主义”。
然而，与他人不同的是，一向以稳健著称的沃尔沃并不热衷于空喊口号。从产品迭代到渠道建设，再到当前所提及的用户关系维护，沃尔沃始终脚踏实地，致力于品牌形象的不断完善和丰富。
对此，杨硕也进行了介绍：“沃尔沃在体现企业社会责任方面做出了许多努力，例如发起AED联盟。作为首家发起该联盟的汽车企业，沃尔沃并未将其视为营销手段，而是真正脚踏实地地推进。项目启动不到两年，已培训超过8300人。截至2025年1月底，随车配备AED的车主已达234人，响应的用户数量也在不断增加。”
事实上，站在2025年这个汽车行业的纷争之年，早在今年4月1日，沃尔沃便与大庆市教育局、文化广电和旅游局合作，在大庆工厂正式启动了“小红马安全教育公益行动2030计划”的首个核心项目——“大庆之旅三年研学计划”。
这一政企协同的创新实践，不仅标志着沃尔沃在儿童安全教育领域的又一重要突破，更以“五年覆盖千万人”的宏伟目标，将沃尔沃的企业社会责任转化为长期守护下一代生命安全的行动。
总之，当一些品牌仍在用户运营的表层徘徊，新势力陷入流量焦虑时，作为一家发展近百年的豪华汽车品牌，沃尔沃通过体系化的深度运营证明：真正的用户关系不在喧嚣的流量池中，而在于产品全生命周期的价值创造；不在刻意的情感营销中，而在于对每个生命的真诚守护。
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