2025年12月和2026年1月，蔚来ES8(图片|配置|询价)分别卖出2.2万辆和1.7万辆，销量超过了问界M8，问界M8之前每月销量一直保持在2万辆以上，现在被反超，说明它有点跟不上节奏了，更麻烦的是，极氪9X也把问界m9从50万级suv的销冠位置上拉了下来，问界M9在这个位置已经坐了20个月，这次真的被挤下去了。
M9上市两年只做了小改动，直到2026年第二季度才推出M9L，增加了新的增程系统、800V电池和高级智能驾驶功能，但50万这个价位的市场本来就不大，月销量上限大约在1.7万辆左右，M8是2024年4月上市的，按理说应该处于销售黄金期，可2024年9月才上市的ES8反而销量超过了它，这说明M8在动力系统、车机功能或客户服务方面确实慢了一步。
问界M9 最低售价：46.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.11 懂车实测空间·性能等 车友圈6.9万 车友热议 二手车37.80万起 | 112 辆蔚来ES8没有依赖大量广告，而是专注于实际升级，换电站布局更广，noa智能驾驶系统向全系车型推送，座舱也更新为二代平台，极氪9X采用105kWh三元锂电池，支持800V快充技术，并配备双腔空气悬挂，这些配置在参数上明显超越M9，两家公司都注重产品实质改进，而非追求表面宣传。
有意思的是，M8和M9压力大的时候，M7反而火了，30万级的M7连续三个月销量超过2.5万辆，1月份排到中大型SUV第二名，只比小米YU7少一点，它走增程和纯电两条路线，说明大家还是认可“空间大、跑得远”这套逻辑，马上要来的M6定价在25到30万之间，电池和动力直接对标Model Y和YU7，很可能又是一个爆款。
问界M9
最低售价：46.98万起
图片
参数配置
询底价
懂车分4.11
懂车实测空间·性能等
车友圈6.9万 车友热议
二手车37.80万起 | 112 辆
到2026年，比亚迪的高端SUV、小鹏X9改款、理想L8 Plus等至少五款新车要上市了，M8作为2024年的老平台产品，现在看已经有点过时，即便M9L能稍微挽回局面，用户的目光也已经转向别处，技术更新得慢，光靠品牌名气撑不了多久。
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