长安UNI-V(图片|配置|询价)换装全新外观内饰,还加上233马力的高功率2.0T+8AT动力组合,售价依旧从10.29万元起。低趴溜背、可升降尾翼、满满科技感内饰,同价位几乎无对手!年轻人的第一台轿跑,香不香你自己看!

年轻人的轿跑梦,又进化了!
提到长安UNI-V,相信很多人第一反应就是——酷!它早在上市之初,就凭借着低趴轿跑姿态和前卫设计火速吸引了一大批年轻粉丝。而这次的新款,在保持原有动感基因的同时,再往运动、个性和质感三个方向进行了全面升级。
最重要的是,这次新增了高功率2.0T发动机版本,不仅在同级里少见,而且价格依旧非常友好,对预算有限又想要性能的小伙伴来说,简直是充满诱惑。
外观升级:更战斗、更犀利
新款UNI-V在外观上做了不少细节优化。
前脸依旧采用无边界格栅设计,不过中网的视觉效果更立体,配合两侧更加锐利的大灯组,看起来像是“眯起眼睛”的猎豹,随时都要扑出去的感觉。下方的前包围造型也更夸张,运动气息直接拉满。
车身侧面依旧是标志性的溜背造型,低重心设计不仅看着动感,风阻系数也更低。新样式的轮毂造型更锋利,刹车卡钳还提供撞色设计,细节处都在暗示“我很运动”。
车尾部分,依旧保留了电动升降尾翼,这是UNI-V的亮点之一,实用与玩乐兼备。贯穿式尾灯在夜间点亮时辨识度极高,搭配双边共四出的排气布局,营造出浓浓的性能范儿。
内饰焕新:科技感+运动感两手抓
坐进车内,新款UNI-V的变化同样明显。
中控布局依旧是非对称式,更偏向驾驶员一侧,方便操控。三块屏幕的组合(全液晶仪表、中控大屏、副驾娱乐屏)让科技氛围瞬间拉满。尤其是中控屏,UI进行了优化,操作流畅度提升,支持更多车机互联功能。
方向盘采用平底设计,握感扎实,配合运动座椅的高包裹性,即便是激烈驾驶,也能提供良好的支撑。内饰材质也有升级,软质包覆面积更多,加上缝线和金属饰条点缀,质感比之前提升不少。
值得一提的是,UNI-V依旧坚持把驾驶氛围做得很特别,你甚至可以通过车机控制氛围灯颜色,让车内随心变换Mood,尤其适合年轻人追求个性的需求。
核心亮点:2.0T高功率+8AT,动力直接拉满
动力部分,这次算是UNI-V的一大惊喜。
除了原有的1.5T版本之外,新款加入了高功率2.0T发动机,最大功率可达233马力,峰值扭矩390牛·米,匹配爱信8AT变速箱。这个组合意味着,它不仅在起步阶段爆发力更强,高速超车也更加轻松,完全能满足对动力有要求的朋友。
而1.5T车型依然保留,更适合日常通勤和家用,油耗更低,价格门槛也更亲民。这样两种动力选择,让UNI-V的受众更广。
值得一提的是,高功率2.0T版车型还优化了悬架调校,支撑性更好,配合低重心车身,在弯道中的表现相当稳健,驾驶乐趣满满。
智能配置依旧在线
长安在智能化方面一直走在自主品牌前列,新款UNI-V自然也延续了这一优势。
车机系统支持语音助手,可实现导航、音乐、空调等多种功能的语音控制;同时配备了丰富的驾驶辅助系统,包括自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等,一定程度上减轻了驾驶疲劳。
对于喜欢拍摄生活的小伙伴来说,车辆还可以接入手机App,实现远程控制和状态查看,非常贴心。
售价解析:10.29万元起,真香定律再现
新款长安UNI-V的官方指导价为10.29万元起,顶配的2.0T高功率版本价格也具备竞争力。在自主品牌阵营中,很难找到这样一款既有轿跑设计感,又有强劲动力,还保留个性化细节的车型。
如果你预算在10-13万元之间,还想要一台外观够酷、动力充足的轿车,UNI-V绝对是绕不开的选择。
同价位谁能打?
在10-13万元区间,你可能会想到一些紧凑级轿车,比如吉利星瑞、传祺影豹、名爵6等。但仔细对比下来,UNI-V在设计个性化、内饰科技感以及2.0T动力输出上都有明显优势。
尤其是可升降尾翼、低趴轿跑姿态这种配置和造型,同价位的对手几乎没有。这也是为什么UNI-V能在年轻群体里迅速圈粉。
如果你是追求个性、有一定驾驶热情、同时又注重性价比的消费者,新款长安UNI-V绝对值得你去试驾感受一下。
它不只是一次简单的改款,而是在外观、内饰、动力等多个维度都进行了升级,让整车的竞争力再上一个台阶。尤其是那台高功率2.0T发动机,配合轿跑式的造型,开起来真的能让你笑出声来。
在这个价格区间,很难有另一款车能同时兼顾颜值、动力、科技感和实用性。长安这次确实拿出了诚意,UNI-V也许会成为不少年轻人的第一台轿跑。
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