车友们，今天咱们来聊聊宝马m4(图片|配置|询价)这款纯粹的性能机器。目前在售的G82世代M4提供了双门轿跑车（Coupe）与敞篷轿跑车（Convertible）两种车身形式，并主要以后驱的雷霆版和搭载M xDrive四驱系统的雷霆版为核心配置。它不像普通家用车那样追求面面俱到，而是一门心思专注于驾驶乐趣与性能表达。不过，不同的驱动形式和车身结构，也带来了完全不同的驾驭感受与使用场景，值得我们仔细权衡。
结论前置： 选择M4的车友，绝大多数是深度驾驶爱好者，或是寻求一款兼具日常通勤能力的性能玩具。它不适合作为家庭唯一用车，其后排和行李空间更多是应急之选。你的选择，将直接取决于你对“驾驶纯粹性”和“全气候稳定性”的权重，以及对敞篷浪漫的渴望程度。
接下来，咱们就掰开揉碎，看看这几个核心版本该如何挑选。
宝马M4 雷霆版（后驱）
宝马M4 最低售价：75.28万起 最高降价：14.11万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.19 懂车实测空间·性能等 车友圈8.4万 车友热议 二手车20.88万起 | 132 辆
这是最传统、也被许多Bimmer（宝马粉丝）视为最“正统”的M Power打开方式。搭载高功率S58直列六缸发动机，匹配8速M Steptronic变速箱，纯粹的后轮驱动。它的魅力在于尾部活跃的沟通感，在赛道上或安全的封闭场地，你可以更细腻地通过油门来控制车尾的姿态，享受那种大马力后驱车特有的、富有挑战性的驾驶乐趣。
观点与建议： 选择后驱雷霆版，意味着你追求的是最接近原始M精神的驾驶体验。它需要更高的驾驶技术来完全驾驭，尤其在湿滑路面上要格外谨慎。它适合驾驶技术过硬、常在晴好天气驾车、且渴望体验精准油门控车乐趣的玩家。如果您的用车环境多以城市和高速公路为主，且较少遭遇冰雪天气，这是最具驾驶参与感的选择。
宝马M4 xDrive 雷霆版（四驱）
在强悍的S58发动机基础上，加入了M xDrive智能全轮驱动系统。这套四驱系统更偏向后驱特性，但在需要时能快速将动力分配至前轮，提供惊人的抓地力和出弯加速力。它的绝对加速能力更强（官方破百时间更短），且在雨雪或低附着力路面上，给驾驶者带来巨大的信心。
观点与建议： 多付出的差价，换来的是全天候的稳定性和更易于掌控的极限性能。对于大多数公共道路驾驶甚至下赛道日而言，xDrive版本其实更快、也更安全。它极大地降低了大马力后驱车在湿滑路面上的扭矩转向和打滑风险。除非您对“关闭DSC后纯后驱漂移”有执念，否则xDrive是更全能、更推荐给大多数性能车爱好者的选择。尤其对于北方多雪地区的车友，它的价值不言而喻。
关于敞篷版（M4 Convertible 雷霆版）
无论后驱或四驱，都有对应的敞篷版本。它采用了织物软顶，在开篷后能完全沉浸于发动机声浪与周遭环境中，是颜值和情调的极致体现。
观点与建议： 选择敞篷版，你必须接受两点：一是由于车身结构加强和开闭机构带来的额外重量，其性能表现和车身刚性会略逊于硬顶版；二是后备箱空间在开篷时会受到严重侵占。它最适合作为享乐主义者的第二辆车，用于周末巡航、海边公路或夜间都市游弋。如果您将赛道圈速或极致轻量化放在首位，那么硬顶版是更理智的选择。
最后，聊一下选车结论：
对于绝大多数车友，我会优先推荐M4 xDrive雷霆版（硬顶）。它在保留了超过90%驾驶乐趣的同时，提供了更强大的抓地力和更广泛的天气适应性，让您能更安心、更频繁地享受这台猛兽的性能。
除非出现以下两种情况：
- 您是纯粹驾驶技术的追求者：拥有丰富的后驱性能车驾驶经验，并享受在安全环境下掌控滑移的乐趣，那么后驱雷霆版是您的“毕业证书”。
- 您对浪漫有刚性需求：愿意为了蓝天白云的开扬感和拉风的外观，牺牲一部分极限性能和实用性，那么敞篷版独有的魅力无可替代。
最后给大家提个醒，M4的悬挂即使在最舒适模式下，也比普通轿车硬朗很多，对路面的颠簸反馈直接。选装的碳纤维桶椅帅到没朋友，但长途行驶可能需要更坚强的腰部。这是一台能让人嘴角上扬的驾驶机器，但它的所有设定，都紧紧围绕“驾驶”二字展开。
好了，今天关于这台巴伐利亚猛兽的选购心得就分享到这里。各位车友，在绝对的抓地力与纯粹的驾驭感之间，你会如何抉择？咱们评论区聊聊！
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