车讯 随着智能化的普及，汽车已经在我们的生活中已经不局限于是一种交通工具，而是逐渐演变成一种生活空间。既然是生活空间，就要满足更多场景，那么麦格纳全新的可重构座椅技术就为车内空间的多变提供了可能。
目前，麦格纳能够为汽车主机厂提供全栈式座椅解决方案，包括整椅集成、座椅骨架、机构间方案、发泡填充物以及面套，覆盖座椅开发和制造的各个阶段。
早在1996年，麦格纳就推出了二三排座椅翻折技术。2004年，麦格纳与克莱斯勒联合开发的Stow''''''''N Go®座椅翻折技术首次搭载在大捷龙上，大捷龙的第三排座椅可以完全翻折进后备厢地板，使后备厢形成一个完全纯平的空间。
搭载第三排电动翻折座椅的大捷龙可以实现4/6比例放倒和翻折，并配备了电动升降头枕，机构紧凑，颠覆性地提升了车内空间利用率。
目前，mpv车型的第三排折叠方式层出不穷，麦格纳也不局限于对传统方式的拓展。2022年，麦格纳打造出了麦动空间M+ SPACE，麦格纳为这款概念座椅设计了六大主题场景，包括专享舒适区、双人太空舱、移动会议室、车载轰趴馆、亲子乐园和超大旅行箱。
其中，搭载电动长滑轨和电动转盘的创新座椅也将在今年正式量产。这款座椅支持主副驾同时长距离滑动和270°旋转，将车内打造成一个移动会客厅，实现亲子、休憩、娱乐会谈、迎宾垂钓等多种场景。
这一座椅的应用，离不开两项重磅技术的应用，第一就是电动长滑轨。全新打造的电动长滑轨为前后排座椅共轨设计，使用超高强度钢和辊压成型技术，可以使用手动、电动两种平台。其中上轨长度350mm，下轨最大长度3000mm，最大调节速度为100mm/s。
第二项技术就是座椅旋转底盘。旋转底盘采用模块化设计，同样可以满足手动、电动双平台，并能够实现0-270°旋转调节以及多个位置的锁止功能。
与此同时，全新的可重构座椅还非常注重细节设计。座椅靠背上设置了磁吸生态接口，能够悬挂化妆镜、平板电脑等外接设备，并实现无线充电和数据传输等功能。而靠背下方的电动脚托可以实现无级调节和多角度旋转，充分满足后排乘客的坐躺需求。
不光是座椅，麦格纳在车身底盘、动力总成、电子设备等诸多方面都有着深度研究，而随着技术的不断进步，我们也相信这些前沿技术能够充分与车辆的智能化配置融合，让汽车满足更丰富的多元化场景，成为我们生活不可或缺的一员。
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